Durante años, la sede principal del Gran Premio de Japón fue el Circuito de Suzuka, hasta que fue reemplazado de forma permanente por el Circuito Twin Ring Montegi en 2004. El trazado de Suzuka fue duramente criticado por sus cortas escapatorias y las peligrosas barreras en la pista, que llegaron a provocar la muerte del piloto japonés Daijiro Kato y lesiones a Marco Melandri y Alex Barros en el Gran Premio de Japón de 2003. A raíz de ello, Suzuka tuvo que realizar importantes modificaciones para mejorar la seguridad. Tras confirmar la FIM que las mejoras no concluirían antes del 2005, la celebración del Gran Premio de Japón de 2004 se trasladó al Circuito Twin Ring Motegi.

Se trata de un autódromo situado en Motegi (Tochigi), compuesto por un óvalo de dos curvas asimétricas, de un total de 2.493 metros. Además, cuenta con un trazado permanente de 4.801 metros de longitud y una media de quince metros de ancho, aunque se puede dividir en dos circuitos (este y oeste) de 3.420 metros uno y de 1.490 metros el otro. A pesar de compartir paddock y tribunas, el trazado permanente y el óvalo son independientes, aunque eso no significa que se puedan celebrar dos competiciones al mismo tiempo, ya que para acceder al óvalo hay que cruzar las calles del pits del trazado permanente.

La recta más larga tiene 762 metros, aunque cuenta con dos semirectas más y catorce curvas (ocho a la derecha y seis a la izquierda). Se trata de un circuito con fuertes frenadas y aceleraciones, lo que se ve favorecido por las semirectas que terminan en curvas cerradas y lentas.

La apasionada y entregada afición japonesa, dividida principalmente entre Yamaha y Honda, acude cada año en masa para animar y saludar a sus ídolos, además de disfrutar del ambiente de estos días tan especiales. ¿Te los vas a perder?